高铁站小鸟尸体成群++*高铁 小鸟

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爱鸟家之死的原因是什么？

一个孤身老人死在杂木林深处的一幢别墅里。一天后才发现，死是因为过量服用了安眠药。因为留下一份字迹潦草的遗书，被认定为自杀。

发现尸体的是死者的亲戚，一个多年未曾登过门的男子突然来访。

室内有很多鸟笼，小鸟不知道主人死去，都在欢快地啼叫着。

“这位老人3年前当了爱鸟协会会长。”发现者这么介绍说。

“如果那样的话，肯定是他杀，遗书也是伪造的。”刑警果断地下了结论。

那么，为什么？

答案：

刑警看到鸟还在鸟笼子里，便断定为他杀。

如果是爱鸟协会会长，那么在自杀之前应将小鸟放飞，给小鸟们自由。如果自杀后长时间不被发现，小鸟们因断食断水而死掉。爱鸟家对小鸟的爱要超出常人的一倍，而将小鸟关在笼子里就自杀是不可想象的。

这个事件幸亏第二天有亲戚来及时发现，小鸟才得救了。

这次的坠机事故，飞机的主要部件和人员是否钻入地下了？

我认为是这样的，在巨大的冲击下，大部分机体和人员都钻入地下数十米深的地方，现在散落在地面上的碎片应该机翅和机尾在爆炸和撞击后产生的碎片。在那块松软土坑下面，用大型挖掘机赶快开挖，应该可以很快找到机身和人员尸体，个人认为全部人员的生存希望渺茫，尽管大家都不愿意相信。

以2019年1月的埃塞俄比亚空难为例，飞机失控猛烈撞击地面后，相继发生爆炸燃烧，50吨重的飞机几乎荡然无存，尸骨遗骸也难以找寻，最后还是在距地面以下20米左右的土里艰难寻找到些许飞机残骸和一些残肢，发生空难太惨烈了。不出所料的话，这次国内的“321”空难，结局也是如此。

3月21日一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。

目前，尚未发现事故幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。事发突然，令人揪心。我们为失联者祈祷，企盼救援工作顺利进行。

对于这次的坠机事故，有各种各样的猜想，当然最重要的还是要相信国家，相信武警力量，飞机的零件已经陆续被找到，也有些遗物被发现，但是有关伤员还是没有找到。

昨晚央视新闻直播中报道救援现场下起雨，武警部队继续挖掘，所以提问中飞机的主要部件和人员是有可能钻入地下的，但是现场地形特殊，刚解决照明问题，挖掘问题还只能官兵用工具去挖，后来雨势过大，影响现场挖掘，已经于今早再开始行动。当然，士兵也在努力找到黑匣子，这样，飞机坠毁的真实原因才会得知，这样很多猜测都会停止。

目前为止，还是没找到黑匣子，但是我相信不久之后一定会给所有遇难家属一个真相，也请网友们相信国家，不要造谣，一定要等官方的最新消息为准！

2019年3月10日8时38分，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞

飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有的149名乘客和8名机组人员全部遇难。

当时埃塞俄比亚航空的这架客机，是在3000米左右的高度，机头突然失控并且开始下坠

机组人员在试图把飞机重新拉起无效后，飞机以近乎垂直的角度砸向了地面。

当时飞机扎进地下20多米深，大概有7层楼那么深，底部所有东西已经全部碾碎，没有完整的东西。

飞机掉下砸出来的大坑就有十米多深，五十多米宽的大坑

当时大型挖掘机整整挖了两天两夜，才把黑匣子从地下20米深的位置挖出来。

这次东航MU5735是从将近9000米的高度垂直坠落，下落时最高时速超过了1000KM/h

要知道现在超音速战斗力最快飞行速度也不过，东航客机坠落高度是埃塞俄比亚失事客机的三倍。

一架30米长，重约70吨的客机，以近乎垂直的角度直接坠向地面，这种冲击力肯定会让机身大部分，都插入地面几十米深了。

现在根据无人机航拍规划出客机坠落地点分为两部分，一个是散布飞机残骸的山坳，另一个是引燃山火的山坡。

根据我的猜测，客机前半部分因为强大的冲击力，直接插入地下二十几米深

而后半部分因为两个机翼的原因，直接被撞折了，飞到山坡的另一侧，因为客机油箱是在后半部分，爆炸直接把后半部机身和机尾炸成了碎片。

因此在两个地点散布着众多飞机残骸以及乘客们随身携带的物品碎片，客机在急速下坠的时候

乘客们都被安全带绑在座椅，再加上重力加速度，强大的推力直接把乘客们按在椅子上动弹不得。

只有乘客们携带的随身物品，比如手机、钱包还有充电宝，以及行李架上的物品，都被甩到了机尾的位置

在客机坠落的时候，被气流卷带着都洒向了坠落地附近的山林里。

广西梧州这个地区是喀斯特地貌，客机坠落的地点附近都是松软的红土，红土的材质绵软

客机笔直的撞向泥土，就像一根针从高处落向海绵，直接就深入内部，从外面根本看不出。

现在当地救援人员已经用小型挖掘机，开辟出一个足够宽的平台了

只要能让大型挖掘机等设备进场，应该很快就能把飞机残骸从地下给挖掘出来的。

只是目前飞机坠落地点还在下大雨，泥土变得松软泥泞，挖掘机还没法进入，已经在用竹排进行铺路了，要不多久，可以给挖掘机铺设出能够进场的道路。

只是在这种强大的冲击力下，插入地下的飞机残骸里，会是很凄惨的状况，到时估计很难分辨出乘客们的身份了，只能用DNA鉴别才能得到有效的信息了。

埃塞航空ET302的坠机起始高度是约2100米，飞机机头入地20余米深。而东航MU5735的坠机起始高度是8100米。

埃塞ET302坠机地点是农田，而东航MU5735坠机地点是山丘，如果没遇到地下岩层的前提下。

即使把山丘土壤的密度粗略看作农田土壤密度的两倍，MU5735空难的机头入地深度恐怕也会至少是埃塞ET302空难入地深度的两倍。

广西梧州从昨晚开始就下起了雨，一直到现在都没停歇。

搜救工作因为大雨只能暂缓，飞机坠落地点附近的土壤是红土，这种土质地绵软又易吸水。

飞机坠落爆炸时产生的冲击波，把大量红土都扬撒到周围山坡上，为了避免雨水可能造成的滑坡，搜救队员只能暂时离开。

东航MU5735已经坠毁超48小时了，机上乘客们的遗体还没有被发现，从万米高空笔直坠落，依照飞机重达70多吨产生的冲击力，飞机残骸大部分应该会在地下二十几米深的位置。

飞机上的乘客在这种强大的冲击力下，基本上就分不清谁是谁了，有网友建议，直接把坠落地点上盖个陵园，让他们能入土为安，也好让他们的亲人来凭吊。

但我们历来的习俗，都讲究落叶归根，哪怕再远也要魂归故里，只是这种惨烈的事，真不能让她们的亲人们看到，因为很多都是白发人送黑发人，老人们是承受不住的。

茫茫群山中，藏着多少人的期盼，世上最遥远的距离，就是等待再也没有结果，明天和意外哪个会先来，谁也无法预料，珍惜当下吧。

到此，以上就是小编对于高铁站小鸟尸体成群的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁站小鸟尸体成群的2点解答对大家有用。