足球比分90vs皇冠比分直播++*足球比分90vs皇冠周五

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当年九十年代皇冠轿车价格？

我有台进口92年款的皇冠3.0，当时是42万的价格，到现在快20年了，还在服役，车的性能依然很好，发动机没有修理过，全车喷过一次，车内饰都是真皮，晒了快20年也没变色和变硬，以前的材质用料就是坚挺啊，不得不佩服，就是比较耗油，3.0的排量，我上下班每月油费1100左右，说到底，确实是好车，过段时间再重新全车喷次漆，打算再开几年就让他老人家退休了

90年代开皇冠的是啥人？

有钱人

90年代，丰田皇冠是售价近30万落地的豪华轿车，当时我们国家的居民生活水平不高，基本上富裕点的家庭差不多有个一万来块钱，买一辆丰田皇冠轿车，需要将近三十个富裕家庭的全部存款才能够购买得起，而且那个时候丰田皇冠是进口车，保养维修更是非常的贵，没有一定的土豪，是买不起这辆车的

预算35万，C260L，19款宝马3系，皇冠，怎么选？不喜欢大众和别克？

要大牌直接上奔驰，要操控上宝马，不过刚换代的宝马可能优惠不了多少，当然要是手里不少米的话三系直接上！

皇冠就省心了，后期小毛病也少，稳重大气

而且老一代好象是换代了，老的应该优惠力度会大不少！

总的来说还是260会好点！

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如果你不是很着急的话，我强烈建议你等一等全新一代的宝马3系G20，G28！非常值得期待，今年的5月份就能到店销售了。

因为你预算35万也算充裕，宝马3系的定价区间也就在28万～35万之间，而且重要的是全新一代的3系，宝马换代车型很标准，6～7年一代，你买了全新3系意味着你未来的6.7年你的车都不会过时，但如果你买了现款过三四年你想换车了你的二手车保值率会很低的，因为一出新款老款就不值钱了。

再来说说全新3系有什么可以值得期待的地方：

全新3系的底盘刚性比上一代提高了25％，减震器刚性提高了约50％，弹簧刚度提高20％。通过提升悬架、减震器的响应，来减少了车身侧倾，有助于提供更完美的操控。整体刚度的不断调整，在经过更大的颠簸时，依旧可以感觉到G20 3系强大的抓地力。

刚性轴承、附加车身支柱、更坚固的弹簧和防倾杆、增加的车轮外倾角和10mm的车身下降高度都对其操控有巨大提升，宝马工程师表示，G20 3系的标准悬架和M Sport悬架之间的差异是F30车型的两倍。

内饰方面也比现款做了较大的提升，用了类似宝马X7的数字液晶仪表盘，中控部分也更加有层次感，档杆的设计也和宝马X7类似。

现款的F30标轴3系对于普通人来说操控性已经很好了，全新款又经过这么多优化，真的是在民用量产车领域做到了极致，相信开起来一定是很爽的！

另外，全新3系真的是很漂亮啊，颜值担当，现代汽车设计美学的……反正我觉得是很好看，😍😍哈哈哈哈哈哈😂

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我是90后开皇冠这个车显得老气嘛？

外观还好 内饰老气 95后2.0t皇冠飘过 但是这车街上挺少的 回头率还不错 开着很舒服 这车就想慢慢悠悠的开让你没激情 但是我实测01在6.5秒左右的动力也不是闹着玩的 隔音减震座椅非常舒服 个人觉得 单单说舒适度轿车50万内无对手 开了2年了 除了阅读灯走烂路有点异响 其他无任何问题 黑外米内 假桃木恶心非常 如果介意这个不要买皇冠 以上仅代表个人观点

造车商设计一款车的初衷的确有目标消费群体，皇冠从内饰来看的确是针对中年成功人士的，但是显得是否老气我觉得不在车，你如果事业有成开皇冠那叫成熟稳重，就像一双普通的布鞋，穿在一般人脚上觉得不修边幅，穿在马云脚上，就是返璞归真，引领潮流了。把车看淡，车只是代步工具或生产资料而已，关键的是开车的人。

皇冠能买吗？怎么样？

丰田皇冠在市面上现在的情况就是一款叫好不叫座的车，现在在售的全是2.0T四缸涡轮增压发动机，也就是说再也买不到那台V6的皇冠了，不要想着三缸机省油，于是我买了台6缸的，双倍省油的梦了。

先来说一下皇冠能不能买，目前皇冠的售价是25.08万-37.48万元，目前终端市场优惠也不是很大。皇冠的车身尺寸是：5020*1805*1480mm；轴距2925mm。定位是一辆中大型轿车。搭载的是全系2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机代号为（8AR-FTS），该发动机最大可以爆发出173kw（235p）马力，最大扭矩350Nm。是一款不错的发动机，性能也不叫问答，目前市面上还供不应求。

但是小谢还是不建议买，其原因是：第一个售价的原因占一方面，因为在这个价位其实还有很多车型去选择，比如奔驰C、全新宝马3系以及奥迪A4L等豪华品牌阵容。第二个原因就是这个车的定位虽然是中大型轿车，但实际上的空间确实和中型B级车不相上下，尤其是后排并不宽裕。第三个原因就是，目前在售的都是2018款，现在使用的都是之前的配置，安全性能以及配置方面也不占优势，导致销量下降也不是没有原因的嘛！

但是如果你不在乎这些的话，可以直接入手购买的呢，毕竟情怀无价。那问题又回来了，你会为了情怀而选择“它”吗？

答案是能买，不过在汽车市场或许有更好的替代车型。

以现在在售的丰田皇冠来讲，现售的车型依然是2017年12月上市的。根据媒体的消息，现在所销售的2018款皇冠，将不会得到产品更新，基本上宣告了皇冠的停产。

其实现款的皇冠产品力并不差，无论是在品控、舒适性、驾驶感、实用耐造性、安全性等多方面的表现来看，都不逊色于同级竞品车型。但现款皇冠的时尚潮流的外观和车内保守传统的内饰，给人一种想“讨好年轻人又不想丢掉老派范儿”的拧巴感觉。

而在买买君看来，更重要的原因是现款皇冠没有老皇冠内味儿了。

十年前的皇冠确实是有统治力的表现，作为当时商务车领域中的佼佼者，皇冠在国内的影响力超过了奥迪A6L、宝马5系等豪车，大街小巷都能看到皇冠的影子，可以说家喻户晓。所以从这个意义上说，老款皇冠更多的是一种身份的象征，产品力反而在其次。

所以如果不是皇冠的死忠粉的话，新款皇冠其实真的没有那么值得下手。况且想追求豪华范，宝马奔驰都在向你招手；如果想体验主流B级车，亚洲龙也是很香的啊。

皇冠对于国人来说是一种情怀，在改革开放初期皇冠就已进入中国市场，那时汽车市场清一色的拉达、伏尔加、桑塔纳、上海轿车等，轿车品种屈指可数。第一次让我记住丰田，就是皇冠进入中国时丰田汽车的一则广告语，有车必有路，有路必有丰田车。那时的皇冠方头方脑，连两侧的车灯也是方的，但在那个汽车品种非常缺乏的年代，也会给人们带来很强的视觉冲击，有很高的回头率。当时皇冠是以进口的方式进入中国的，采用了5m发动机2.8l排量，几年之后又出现了皇冠3.0，3.0的外观就有些圆润了，已经有了很高的观赏度，皇冠是一款非常耐用的车型，即使在现在偶尔在公路上也会看到皇冠3.0的影子，从90年代初期皇冠3.0进入中国市场到现在已经近30年了，所以说皇冠的生命力还是很强的。

2005年三月第12代全新皇冠在天津一汽丰田投产，并于3月21日在国内正式上市，这也是皇冠诞生以来第一次在日本本土以外生产，国产皇冠上市后一直称霸豪华车市场，也成为豪华轿车的标杆，销售十分火爆。不过由于近几年豪华车市场竞争激烈，BBA车型频频发力，再加上皇冠的外观和换代速度差强人意，所以销量一直处于低迷状态，月份的销量只有1400多辆。但不可否认皇冠是一款非常值得购买的车型，作为一款中大型豪华轿车，入门级的价格只有22万多，在中国汽车市场并不多见，是一款很具性价比的车型，丰田皇冠的稳定性和耐用性有目共睹，而且乘坐舒适、品控优良，对于追求稳定性和舒适性的消费者来说是不错的选择。

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